Након дуже употребе чилера, уље за подмазивање ће неизбежно бити контаминирано или закисељено, тако да током рада јединице морате обратити пажњу на промене у квалитету уља. Приликом замене уља за подмазивање, истовремено проверите да ли је филтер-сушач зачепљен и да ли га треба заменити. Па, данас вам представљам метод замене уља за подмазивање чилера и филтер-сушача, надам се да ћу вам бити од користи!
I. Припрема
1, кратак спој прекидача разлике високог и ниског притиска (најбоље је не подешавати прекидач разлике притиска, може се директно спојити са две жице) када машина ради пуним оптерећењем (100%), затворите угаони вентил. (Обратите посебну пажњу на враћање прекидача разлике притиска након опоравка расхладног средства)
2. Притисните прекидач за хитне случајеве или искључите напајање када је ниски притисак чилера мањи од 0,1 MP. Пошто постоји неповратни вентил на издувном отвору компресора, расхладно средство се неће вратити у компресор, али понекад се неповратни вентил не може добро затворити, па је најбоље затворити запорни вентил издува компресора истовремено са притиском на прекидач за хитне случајеве.
Друго, када се горе наведени радови заврше, искључите главно напајање, следећи поступак
1, испуштање уља, расхладно уље у систему под притиском расхладног гаса се врло брзо распршује, обратите пажњу на хигијену, не прскајте напоље. Испразните расхладно средство док испуштате уље, отворите запорни вентил на манометру високог притиска.
2. Очистите резервоар за уље и филтер за уље, отворите поклопац резервоара за уље, користите суву газу да очистите резервоар за уље, након што се газа запрља, користите отпадно расхладно уље да бисте сипали фину газу, извадите два магнета из резервоара за уље да бисте их очистили, а затим их вратите у резервоар за уље, користите велики кључ да бисте демонтирали филтер за уље и очистили га отпадним уљем.
Замена филтера-сушача
1, кертриџ филтера за сушење има 3, при замени брзине како би се спречио предуг контакт са ваздухом и адсорпција прекомерне влаге.
2, Филтер за паковање конзерви, обратите пажњу на заштиту током транспорта, када се утврди да је паковање оштећено, било да је у питању отпад.
Вакуумско пуњење горивом
Према структури индустријског чилер компресора, најбоље је пунити гориво са стране високог притиска. Пошто комора високог и ниског притиска компресора није директно повезана, тешко је вратити гориво из уља ниског притиска у резервоар за уље. Генерално, користимо вакуум за пумпање уља са стране ниског притиска из стране високог притиска уља за удисање уља.
Допуните уље у слепу цев: користите коришћено расхладно уље које сте заменили да бисте допунили уље за слепу цев.
V. Предгревање
Укључите предгревање док се уље не загреје на најмање 23 ℃ или више пре него што се покрене. Чилери укључују чилере кутијастог типа са ваздушним/воденим хлађењем, чилере са завртњима, отворене чилере и чилере ниских температура. Структура сваког типа чилера је различита, ако је чилеру потребно одржавање или поправка, мора ангажовати стручно особље за одржавање, немојте самостално растављати чилер ради рада.
Време објаве: 25. јул 2024.
