Како инсталирати цев за хлађење са флуором у малом хладњачу?

Цев за хлађење је испаривач који се користи за хлађење ваздуха. Дуго се користи у хладњачи на ниским температурама. Расхладно средство тече и испарава у расхладној цеви, а охлађени ваздух изван цеви као медиј за пренос топлоте врши природну конвекцију.

Предности цеви за хлађење са флуором су једноставна структура, лака за прављење и мањи губитак на суву храну која није упакована у складишту. Инсталација цеви за хлађење са флуором се обично користи за мале инсталације за хладњаче. Ако требате да направите малу хладњачу за конзервирање воћа и поврћа, можете је користити. Због мале тежине, лако га је монтирати ручно према грађевинским цртежима. Након уградње, проверите хоризонталност и причврстите је на уграђену тачку пада или носач.
(1) Цеви за хлађење са флуором су углавном направљене од бакарних и месинганих цеви. Израђују се у серпентинасте калемове према грађевинским цртежима. Дужина једног канала не би требало да буде већа од 50м. Приликом заваривања бакарних цеви истог пречника оне се не могу директно заварити сучеоно. Уместо тога, експандер цеви се користи да прошири једну од бакарних цеви, а затим убаци другу бакарну цев (или купите равну цев), а затим је заварите сребрним заваривањем или заваривањем бакра.

Приликом заваривања бакарних цеви различитих пречника потребно је купити одговарајуће равне, тросмерне и четворосмерне бакарне стезаљке различитих пречника. Након што се направи серпентина за хлађење са флуором, шифра цеви од округлог челика (материјал 0235) се фиксира на угаони челик 30*30*3 (величина угаоног челика одређује се тежином расхладног намотаја или се поставља према на грађевинске цртеже)
(2) Одводњавање, испитивање притиска, детекција цурења и вакуум тест.
(3) Цеви за хлађење са флуором (или серпентински намотаји за хлађење са флуором) користе азот за дренажу, испитивање притиска и детекцију цурења. Откривање цурења се може извршити коришћењем воде са сапуном за грубу контролу и поправку заваривања, а затим се додаје мала количина фреона и притисак се подиже на 1,2 МПа.