1. Темељи хладњаче су под утицајем ниских температура, а влага у земљишту се лако смрзава. Због ширења запремине земљишта након смрзавања, то ће изазвати пуцање тла и деформацију целе грађевинске конструкције, што ће озбиљно учинити хладњачу неупотребљивом. Из тог разлога, поред ефикасног слоја изолације, под хладњаче на ниским температурама мора бити третиран како би се спречило смрзавање земљишта. Доња плоча хладњаче треба да складишти велику количину робе, а такође треба да пролази кроз разне транспортне машине и опрему за утовар и истовар, тако да њена конструкција треба да буде чврста и да има велику носивост. Грађевинске конструкције су подложне оштећењима у условима ниских температура, посебно током периодичних циклуса смрзавања и одмрзавања. Стога, материјали за постављање хладњаче и конструкција сваког дела хладњаче морају бити довољне отпорности на мраз.
2. Током постављања хладњаче, треба спречити дифузију водене паре и продор ваздуха. Када спољашњи ваздух продре, он не само да повећава потрошњу хлађења хладњаче, већ и уноси влагу у складиште. Кондензација влаге узрокује оштећење грађевинске конструкције, посебно термоизолационе конструкције, услед влаге и смрзавања. Одлична својства заптивања и заштите од влаге и паронепропусности.
3. Током инсталације хладњаче, вентилатор за хлађење треба да изабере опрему која аутоматски контролише одмрзавање. Систем аутоматске контроле треба да има одговарајући и поуздан сензор слоја мраза или предајник диференцијалног притиска како би се детектовало најбоље време одмрзавања; требало би да постоји разуман поступак одмрзавања и сензор температуре пераја вентилатора за хлађење како би се спречило прекомерно загревање.
4. Положај расхладне јединице је што ближи испаривачу, што је лако за одржавање и добро одвођење топлоте. Ако се помера напоље, потребно је поставити надстрешницу, а четири угла расхладне јединице морају бити постављена са заптивкама отпорним на ударце. Раван постављања је чврст и људи је не могу лако додирнути.
5. Радијатор расхладне јединице треба поставити што ближе расхладној јединици. Боље је поставити га у горњи положај расхладне јединице. Положај постављања радијатора треба да има најбоље окружење за одвођење топлоте. Дуваљка не сме бити кратко спојена и окренута ка другим прозорима (посебно стамбеним прозорима) и опреми. Требало би да буде на висини од 2 метра од тла, а ниво постављања треба да буде чврст.
6. Бакарне цеви расхладне јединице треба да буду обмотане кроз изолационе цеви и жице у истом смеру заједно са везицама за каблове климатизације, а цевоводи треба да буду што је могуће равнији и фиксирани у деловима.
7. Поред везивања жице везицама за каблове клима уређаја, потребно је да је заштитите валовитим цревима или жлебовима за каблове. Жице за приказ температуре не треба постављати што је могуће близу жица.
8. Пошто су кондензатор и испаривач хладњаче пресовани и заптивени у фабрици, приликом отварања паковања требало би да постоји притисак и може се проверити да ли има цурења. Бакарне цеви треба да имају мере за заптивање од прашине на оба краја. Запечаћене су како би се спречило улазак прашине у цев. Кондензатор, хладњача, испаривач и бакарна цев су повезани методом заваривања, а спој је чврст и леп. Да би се одржала одређена ниска температура у хладњачи, постављени су зидови, подови и равни кровови хладњаче.
9. Стога се пројекат инсталације хладњаче за брзо замрзавање разликује од општих индустријских и грађевинских зграда и има своју јединствену структуру. Инсталација хладњаче генерално спречава дифузију водене паре и продор ваздуха. Одређена дебљина термоизолационог материјала смањује топлоту из спољашњег света. Да би се смањила апсорпција зрачеће енергије сунца, спољна површина зида хладњаче је генерално обојена у бело или светло. Након инсталације хладњаче, мора се извршити свеобухватна инспекција електричне безбедности система како би се елиминисале скривене опасности, укључујући да ли су терминали или спојни конектори лабави, старији и да ли је метални поклопац залепљен на жици итд.
10. Код потпуно затворених компресора и компресора са ваздушним хлађењем без контролног стакла за уље и сигурносног уређаја за притисак уља, сигурносни заштитни уређај за притисак уља треба да буде у стању да се аутоматски заустави када дође до недостатка уља. Прекомерна бука, вибрације или струја компресора могу бити повезане са недостатком уља. Веома је важно прецизно проценити радне услове компресора и система. Ако је температура околине прениска, неки сигурносни уређаји за притисак уља могу отказати, што ће довести до хабања компресора.
11. Учесталост циклуса одмрзавања и трајање сваког наставка такође треба пажљиво подесити како би се спречило колебање нивоа уља или чак уљни шок. Ако је брзина прениска, уље за подмазивање ће остати у повратном гасоводу, а брзина повратног гаса ће се смањити када дође до великог цурења расхладног средства и неће моћи брзо да се врати у компресор.
12. Растојање између кривина за повратак уља инсталираних у хладњачи треба да буде одговарајуће. Када је број кривина за повратак уља релативно велики, треба додати мало уља за подмазивање. Када се компресор налази више од испаривача, неопходна је кривина за повратак уља на вертикалној повратној цеви. Кривина за повратак уља треба да буде што је могуће компактнија. Брзина повратка ваздуха ће бити смањена, а цевовод за повратак уља система са променљивим оптерећењем инсталираног у хладњачи такође мора бити опрезан када се смањи оптерећење. Прениска брзина је добра за повратак уља. Да би се осигурао повратак уља под малим оптерећењем, вертикална усисна цев може користити двоструки успон. Уље за подмазивање инсталирано у хладњачи може остати само у цевоводу, повратак уља је мањи од радног уља, а често покретање компресора је корисно за повратак уља. Пошто је време непрекидног рада веома кратко, компресор се зауставља и нема времена за формирање стабилног протока ваздуха велике брзине у повратној цеви, па ће компресору недостајати уља. Што је време рада краће, цевовод дужи, систем је сложенији, проблем повратка уља је израженији.
13. Ако има мало или нимало уља за подмазивање, доћи ће до јаког трења на површини лежаја, а температура ће брзо порасти у року од неколико секунди. Ако је снага мотора довољно велика, радилица ће наставити да се окреће, а површине радилице и лежаја ће се истрошити или изгребати, у супротном ће радилица бити блокирана лежајевима и престати да се окреће. Исто важи и за клипно кретање клипа у цилиндру. Недостатак уља ће изазвати хабање или огреботине. У тешким случајевима, клип ће се заглавити у цилиндру и неће се моћи померати.
14. Ако клип инсталиран у хладњачи цури због хабања итд., повратак уља за подмазивање у кућиште компресора не значи да се оно враћа у картер. Притисак у картеру расте, а вентил за поврат уља се аутоматски затвара због разлике у притиску. Уље за подмазивање које се враћа из повратне цеви остаје у шупљини мотора и не може ући у картер. То је проблем унутрашњег повратка уља. Изазиваће недостатак уља. Поред ове врсте незгоде која се дешава код истрошених старих машина, покретање течности изазвано миграцијом расхладног средства такође ће изазвати потешкоће са унутрашњим повратком уља, али обично је време кратко, највише десет минута. Може се приметити да ниво уља у компресору наставља да опада и да се јавља проблем са унутрашњим повратком уља док се не активира хидраулични сигурносни уређај. Ниво уља у картеру се брзо опоравља након гашења компресора. Основни узрок проблема са унутрашњим повратком уља је цурење цилиндра, а истрошене компоненте клипа треба благовремено заменити.
Време објаве: 11. новембар 2022.
